Lucid Air Sapphire 첫 번째 드라이브 리뷰: 독보적인 클래스

로스앤젤레스 -- Lucid Air는 인상적인 첫해를 보냈습니다. 전기 세단인 이 세단은 긍정적인 리뷰와 찬사를 상당히 많이 받았으며, 이는 상대적으로 신생 자동차 제조업체가 다른 신생 기업과는 달리 세부 사항에 주의를 기울이고 있음을 입증했습니다.

Lucid Air는 정말 인상적인 엔지니어링을 자랑하며 특히 현재 최대 출력이 1,050마력이고 0에서 60까지의 시간은 3초 미만입니다. 516마일의 엄청난 추정 주행 거리를 추가하면 이 대형 럭셔리 세단은 기존 EV 중에서는 거의 난공불락입니다. 물론 고려해야 할 또 다른 큰 숫자가 있는데 바로 가격입니다. 모델은 $90,000 미만부터 $140,000 이상까지 다양합니다.

그렇다면 루시드의 다음 단계는 무엇일까? 한마디로 그 이상입니다. 더 많은 전력, 더 많은 성능, 그리고 놀랄 것도 없이 더 많은 돈. 에어 사파이어는 라인업의 새로운 정점으로, 리어 액슬에 두 번째 전기 모터를 추가하여 출력을 1,234마력, 1,430파운드-피트의 토크로 높이고 0~60km 도달 시간을 1.9초로 단축합니다. 그러는 동안 가격은 25만 달러까지 가파르게 상승합니다. 고맙게도 엔지니어들은 5,000파운드가 넘는 이 차량의 속도를 늦추기 위해 카본 세라믹 브레이크로 사파이어를 업그레이드하고, 더 넓은 고성능 타이어와 스포츠에 맞게 조정된 서스펜션을 장착하여 도로에서 주행하는 것이 적합하다고 판단했습니다.

Sapphire라는 이름은 BMW에 M Division이 있고 Mercedes-Benz에 AMG가 있는 것과 유사하게 Lucid의 성능 부문 역할을 할 것입니다. 나는 로스앤젤레스에서 짧지만 유익한 운전을 위해 이 궁극적인 변형을 선택했고 정식으로 깊은 인상을 받았습니다.

현명하게도 나는 조심스럽게 운전을 시작한 다음 용기와 자신감을 발견하면서 공격성을 강화하려는 모든 의도를 가지고 있었습니다. Lucid의 차량 역학 이사인 David Lickford는 다른 아이디어를 가지고 있었습니다.

“바닥에 발을 디디세요.” 우리가 진입로로 한두 블록밖에 안 갔을 때 그가 말했습니다. 나는 즉시 액셀러레이터를 밟아 숨이 차고 낄낄거리는 것보다 더 빨리 35mph에서 사파이어를 발사했습니다.

"그건 부드러운 모드였습니다." Lickford가 계속 말했습니다. "그래서 700마력 정도밖에 얻을 수 없습니다."

몇 마일 뒤, 그는 사파이어 모드를 사용하고 있다고 알려줬습니다. 사파이어 모드는 더 많은 성능 잠재력을 발휘하지만 고맙게도 견인력과 안정성 제어 기능은 그대로 유지됩니다. 트랙 모드를 사용할 수 있지만 이번 거리 주행에서는 이에 대해 자세히 다루지 않았습니다. 우리가 고속도로 진입로에 접근했을 때, 그는 우리가 곧게 펴고 나면 다시 바닥을 깔도록 지시했습니다. 나는 이에 따랐지만 LA의 악명 높은 교통 정체로 인해 터무니없는 가속은 1초 정도밖에 허용되지 않았습니다.

사파이어의 위력을 충분히 평가하기에는 부족했지만, 어느 정도 공격적으로 브레이크를 밟을 수 있는 기회를 주었습니다. 가속 시 흔들림이 없었던 것처럼, 급제동 시에도 드라마틱한 현상은 없었습니다. 그저 항의나 망설임 없이 내 명령을 모두 실행했을 뿐입니다.

어느덧 준비 장소로 돌아갈 시간이 되었는데, 우리와 목적지 사이에는 구불구불한 산비탈길이 놓여 있었습니다. 이전 몇 마일을 유지하면서 Lickford는 나에게 곡선에서 사파이어를 짜내도록 격려했습니다. 다시 한 번 더 스포티한 주행 모드를 선택하면서 그는 나에게 "토크 벡터링에 대한 느낌을 얻기 위해 회전을 통해 약간의 힘을 가하라"고 지시했습니다.

오르막 왼쪽 스위퍼에 접근하면서 나는 사파이어의 속도와 균형을 유지하기에 충분한 압력으로 액셀러레이터에 발을 올려 놓았습니다. 스티어링 휠의 부드러운 끝부분은 얼마나 더 많은 민첩성이 예비되어 있는지를 보여줍니다. 대형 세단의 노즈는 열심히 모퉁이를 향했고, 안정된 코너링의 짧은 순간 동안 바퀴자국과 요철을 부드럽게 으쓱하면서 아스팔트에 안착했습니다. 스로틀을 다시 밟으면 무게가 뒤쪽으로 이동하는 것을 느낄 수 있어 더 세게 밀 수 있다는 자신감이 생겼습니다. 맞춤형 미쉐린 파일럿 4S 고무는 제한된 비명을 지르지 않았습니다. 그들은 굴곡에서 굴곡까지 아름답게 추적했습니다.

이 시점까지의 추진력은 이미 Lucid Sapphire가 특별한 것이라고 확신했지만, 또 하나의 놀라움이 준비되어 있었습니다. 좌회전 신호가 들어오자 조수석에 탄 조수는 “회전 중간에 바닥을 내려주세요”라고 말했다.