JFK 공항 주차장에 AV 셔틀을 추가할 수 있습니다.

뉴욕주 로즈데일 — 퀸즈에 있는 존 F. 케네디 국제공항의 넓은 캠퍼스에 있는 것과 같은 공항 주차장을 탐색하는 동시에 수하물을 운반하고 가족을 5개의 터미널 중 하나로 데려가는 것은 힘들고 피곤한 작업이 될 수 있습니다.

뉴욕뉴저지 항만청은 자율주행차를 통해 이러한 경험을 곧 쉽게 할 수 있기를 바라고 있습니다.

이번 주에 양국 기관은 대형 골프 카트와 비슷한 3대의 전기 자율 차량을 테스트하고 있습니다. 이 차량은 각각 최대 20명의 사람이 앉거나 서 있을 수 있습니다. 차량은 운전자 없이 이동 및 정지하며 소대 방식으로 이동합니다.

군집주행은 차량에 소프트웨어를 탑재해 서로 소통하고, 접촉하지 않고도 가까운 거리에서 동기화돼 이동할 수 있는 개념이다. 철로 위를 움직이는 자석 장난감 기차를 상상해보세요. 자석은 서로 달라붙지 않고 반발하고 있습니다.

항만청 혁신 이사인 Seth Wainer는 사용되지 않는 도로에서 시연하는 동안 항만청 관리들과 함께 차량을 탔던 기자들에게 이 아이디어를 설명했습니다.

Wainer는 "그들은 6~7피트 떨어져서 함께 군집을 이루며 시속 20마일까지 이동하고 있습니다"라고 말했습니다. "항만청에서는 자율 차량 기술이 대중 교통의 미래가 될 수 있는 방법을 보기를 희망하고 주차장에서 AirTrain으로 이동하고 사람들을 이동시키는 것과 같은 작은 응용 프로그램을 찾을 것이기 때문에 이는 매우 흥미롭습니다. 공항 캠퍼스요."

Wainer의 부서는 터널, 교량, 터미널, 항구, 공항 및 기차 시스템을 가로지르는 항만청의 다양한 교통 수단에 통합될 수 있는 새로운 기술을 테스트하기 위해 연간 약 300만 달러를 지출합니다.

항만청은 또한 링컨 터널(Lincoln Tunnel)로 향하는 버스 전용 차선에서 버스 군집 운행을 테스트했습니다. 이 차선에서 버스가 천천히 서로 가까워지면 터널을 통과하는 버스의 수가 크게 늘어날 수 있습니다. 이 기관은 최근 지난달에도 다른 자율주행차 테스트를 실시했습니다. 지난 5월에는 항구 근처의 주차장과 창고에서 자율 전기 거리 청소부가 어떻게 작동하는지 확인하기 위해 2주간의 파일럿이 진행되었습니다.

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이번 주 초 JFK 공항 조종사는 차량의 안전 기능을 테스트했습니다. Innovation Hub의 주요 운송 관리자이자 기관 임원들에게 테스트를 위해 아이디어를 제안한 Chiu Chun Leo Tsang에 따르면 남은 주 동안 항만청 관계자는 속도, 제동 및 차량 간 거리 유지를 어떻게 처리하는지 알아보고 있습니다. .

Tsang은 테스트 중에 예상치 못한 중단, 즉 "새 문제"가 발생했다고 말했습니다.

테스트 중인 지역에는 많은 새들이 있는데, 새들이 너무 가까이 날아가자 차량이 새들을 감지해 셔틀이 브레이크를 밟고 멈췄습니다. 예상치 못한 일이었지만 Tsang이 말한 내용은 소프트웨어를 조정하면 쉽게 해결할 수 있습니다.

Dean Zabrieszach는 항만청의 시범 기간 동안 사용되는 Ohmio 자율 차량을 개발한 뉴질랜드 기반 회사인 HMI Technologies의 CEO입니다. 그는 항만청이 다음 단계까지 차량 시범 운행을 계속할 것으로 기대하고 있습니다.

Zabrieszach는 "항만청이 우리에게 더 오래 머무르고 주차장 내부의 훨씬 더 상업적인 환경에서 우리 차량을 시연하도록 초대하는 것이 목적입니다."라고 말했습니다.

Zabrieszach는 "우리는 미국에서 제조 시설을 설립하고 싶습니다."라고 말했습니다. "미국 제조업체의 주요 문제 중 하나는 'Buy America' 규칙이며, 이러한 종류의 기술 개발과 제조로 인해 더 많은 일자리가 창출되기를 원하기 때문에 우리는 이를 준수하게 되어 기쁘게 생각합니다. "